"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Оперативное руководство всеми работами по ТО и TP автомобилей осуществляет группа оперативного управления ЦУП. Основную оперативную работу по управлению выполняют диспетчеры ЦУП и их помощники — техники-операторы.

Основным рабочим документом диспетчера ЦУП является оперативный план (см. табл. 6.5), подробно описанный в гл. 6.

При планировании работ диспетчер должен руководствоваться потребностью службы эксплуатации в конкретных моделях автомобилей для выполнения перевозочного процесса. При этом в первую очередь должно обеспечиваться проведение ТО-2, регламентных работ и сопутствующих TP, а во вторую — выполнение TP с незначительными объемами, позволяющими окончить работы в течение смены. Перед принятием решения о начале работы на конкретном автомобиле диспетчер ЦУП обязан проверить наличие ресурсов, необходимых для выполнения работ, — запасных частей и материалов, машиномест, подъемных устройств и технологического оборудования, а также рабочих необходимых специальностей и квалификаций. При равных возможностях по ресурсам в первую очередь выполняют работы на автомобилях, у которых в оперативном плане наименьший номер заказа.

Общая технология работы группы оперативного управления включает в себя следующие этапы.

Прием смены. Диспетчер, принимая смену, выполняет следующие операции.

1. Знакомится (по записям в журнале ЦУП) с состоянием производства, с возникшими за истекшую смену (сутки) помехами, отклонениями, а также с невыполненными по их устранению работами. Наиболее характерными отклонениями могут быть:

нарушение сроков поступления подвижного состава на посты диагностирования, ТО-1 или ТО-2;

поступление подвижного состава, не указанного в плане проведения диагностирования, ТО-1 или ТО-2;

выход из строя оборудования, необходимого для проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2 или Р;

отсутствие электроэнергии, сжатого воздуха, воды, кислорода, карбида;

отсутствие необходимых смазочных материалов;

невыход на работу или преждевременный уход рабочих;

отсутствие материалов, запасных частей и др.

2.   Проверяет соответствие записей по организации ТО-2 и TP в подготовленном для него оперативном плане фактическому состоянию производства и записям о незавершенном производстве в штампе на обороте оперативного плана.

3.   Записывает свою фамилию и шифр в заголовке оперативного плана.

4.   Расписывается в приеме смены — в штампе о незавершенном производстве оперативного плана и в журнале ЦУП.

5.   Вносит в свой оперативный план коррективы в соответствии с изменениями в производстве ТО-2 или Р, возникшими в процессе приема смены.