"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

При централизованном управлении техническая служба автотранспортного предприятия состоит из следующих основных производственных комплексов и отдельных подразделений (рис. 3.4): комплекса технического обслуживания и диагностики (ТОД); комплекса ремонта (Р); комплекса ремонтных участков (РУ); комплекса подготовки производства (ПП); центра управления производством (ЦУП); технического отдела (ТО); отдела главного механика (ОГМ); отдела снабжения (ОС); отдела технического контроля (ОТК).

Комплекс ТОД обеспечивает выполнение ТО, предупредительных и сопутствующих ремонтов, а также работы по диагностированию подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады (звенья), возглавляемые квалифицированными рабочими — бригадирами, и выполняющие различные виды технических воздействий: ежедневное обслуживание (бригада ЕО); первое техническое обслуживание (бригада ТО-1); второе техническое обслуживание, регламентные работы и сопутствующие текущие ремонты (бригада ТО-2); диагностические работы (бригада Д).

Комплекс ремонта объединяет подразделения, производящие работы по текущему и капитальному ремонту машин.

Капитальный ремонт не характерен для комплексных предприятий автомобильного (технологического) транспорта. Однако в настоящее время, когда система капитального ремонта практически разрушена, крупные предприятия могут производить его

Центр управления производством обеспечивает планирование и оперативное управление работой всех производственных комплексов, а также административное и оперативное руководство подразделениями комплекса подготовки производства.

Технический отдел разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологии производственных процессов, планы научной организации труда; организует и контролирует их выполнение; разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и технике безопасности; изучает причины производственного травматизма и принимает меры по их устранению; проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и специалистов; организует изобретательскую и рационализаторскую работу и внедрение рационализаторских предложений; составляет технические нормативы и инструкции, конструирует нестандартное оборудование.

Отдел главного механика осуществляет содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений, энергосилового и санитарно-технического хозяйства, а также обслуживание и ремонт производственного оборудования, инструментальной оснастки и контроль за обеспечением правильного их использования.

Отдел снабжения обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение автотранспортного предприятия, правильную организацию работы складского хозяйства, составляет заявки по материально-техническому снабжению.

Отдел технического контроля осуществляет контроль за качеством работ, выполняемых всеми подразделениями собственного производства, а также за качеством продукции предприятий, услугами которых пользуется АТП; проводит периодический выборочный контроль технического состояния подвижного состава; контролирует техническое состояние подвижного состава при его приеме и выпуске на линию; анализирует причины возникновения неисправностей подвижного состава.

Функциональные связи (административная, оперативная и деловая) между подразделениями технической службы приведены нарис. 3.4.

Производственная структура системы ЦУП является отражением организационной структуры, состав и основные функции всех подразделений производственной структуры подробно описаны в последующих главах учебного пособия.