"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Многие годы развитие автомобильного (технологического) транспорта в стране сопровождалось концентрацией машин в крупных предприятиях. Даже, несмотря на резкое снижение в 1990-е гг. среднего размера предприятий автомобильного транспорта общего пользования, мощность многих ведомственных предприятий и особенно в нефтегазодобыче сохраняется достаточно высокой и составляет 500 ед. технологического транспорта и специальной техники и более. Технические службы таких предприятий, обеспечивающие выполнение внутрипроизводственных процессов (т. е. процессов ТО и Р, а также связанных с ними вспомогательных процессов), становятся трудноуправляемыми, что отрицательно сказывается на производительности труда и затратах на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии.

Исследования, проведенные в 1970-х гг. в НИИАТ, НИИ Главмосавтотранса, МАДИ и других организациях, показали, что при традиционных методах организации производства ТО и Р машин имеющиеся в предприятиях производственные и трудовые ресурсы (производственные площади, оборудование, инструменты, запасные части, материалы, ремонтные рабочие) используются недостаточно эффективно, что приводит к низкой технической готовности парка при значительных трудовых и материальных затратах.