"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Комплексные АТП появились как отражение складывающегося тогда социалистического способа производства, основанного на государственной собственности на средства производства (автомобили, гаражи, оборудование и т.д.).

С созданием в стране комплексных АТП весь государственный транспорт стал обслуживаться на этих предприятиях; сервисный принцип обслуживания сохранился только для автомобилей индивидуальных владельцев, а фирменное обслуживание в нашей стране в эти годы практически не развивалось.

Организационно-технологической основой индустриализации процессов ТО и Р машин в комплексных предприятиях также являлась концентрация производства. Она осуществлялась созданием крупных АТП и на этой основе развивалась специализация производства на уровне отдельного предприятия.

Однако в рассматриваемый период предприятия автомобильного транспорта были достаточно мелкими. Они были не в состоянии, по экономическим соображениям, приобрести весь комплекс технологического оборудования и инструментов, которые необходимы для обеспечения всего технологического процесса поддержания автомобилей в исправном техническом состоянии индустриальными методами. Производственный процесс в этих предприятиях, вследствие низкого уровня концентрации и специализации производства ТО и Р машин, осуществляется, как правило, на универсальных постах, рабочими-универсалами, а организация производства осуществляется методом комплексных бригад. Суть метода заключается в том, что за группой автомобилей закрепляется бригада рабочих, которая по закрепленной группе автомобилей выполняет ТО-1, ТО-2 и TP и несет полную ответственность за надежную работу автомобилей, закрепленных за бригадой.