"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Третий этап производственного процесса реализуют эксплуатационные предприятия. Основной функцией эксплуатационных предприятий является перевозка грузов и пассажиров, выполнение комплекса работ по технологическому обслуживанию предприятий нефтегазодобычи. В функции эксплуатационного предприятия входят также организация работы техники у обслуживаемой клиентуры, организация межсменного хранения подвижного состава, выполнение работ по ТО-1 и устранение мелких неисправностей (замена лампочек, ремней вентилятора, свечей зажигания и т.п.). Восстановление работоспособности машин и выполнение работ ТО-2 производится на договорной основе с сервисными предприятиями в БЦТОР, ССП, СТО и др. Примерная функциональная схема эксплуатационных предприятий, отражающая состав основных функций предприятия и показывающая последовательность прохождения автомобилями основных этапов их технического обеспечения, представлена на рис. 1.8.

По возвращении с работы машина, принадлежащая эксплуатационному предприятию, проходит контрольно-технический пункт (КТП), ежедневное обслуживание (ЕО) и поступает в зону хранения. Алгоритм прохождения исправным автомобилем этих подразделений аналогичен процедуре в комплексном предприятии. Техническое обслуживание техники на эксплуатационном предприятии планируется и выполняется в объеме ТО-1 в зоне ТО и Р. В случае обнаружения на КТП неисправностей в зависимости от сложности и объемов их устранения принимается решение о выполнении работ у себя в зоне ТО и Р (устранение мелких неисправностей и работы по замене отдельных узлов — генератора, стартера, топливного насоса, карбюратора и т.д.) или устранении их на сервисном предприятии (ремонт двигателя, коробки

передач и мостов, кузовные и жестяницкие работы). Неисправные узлы, снятые с автомобилей в зоне ТОР, накапливаются на участках оборотного фонда, после чего доставляются в ремонт на соответствующее сервисное производство. После устранения неисправностей в зоне ТОР машина поступает в зону хранения и затем через КТП выезжает на линию.

До последнего времени самостоятельные эксплуатационные предприятия встречались редко, так как преобладали комплексные предприятия. Однако, уже начиная с 1980-х гг., начинают появляться в структуре комплексных предприятий автомобильного (технологического) транспорта специализированные эксплуатационные предприятия — филиалы комплексных предприятий, автокомбинатов и объединений. Такие филиалы, специализированные по видам техники или выполняемых работ, приближенные к местам работ позволяли значительно улучшить эффективность эксплуатации машин, сократить холостые пробеги и т.д.