"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Станции технического обслуживания предназначены для выполнения всех видов ТО и TP автомобилей индивидуального пользования, мелких предприятий и организаций, а также для ТО и Р отдельных марок и моделей автомобилей в составе нефтегазового объединения. По типу обслуживаемого подвижного состава СТО подразделяются (см. рис. 1.4) для легковых, грузовых автомобилей и смешанного парка (встречаются редко); по назначению и размещению — на городские, дорожные и фирменные. Наибольшее распространение получили СТО по обслуживанию легковых автомобилей, принадлежащих населению. Функциональная схема типовой СТО приведена на рис. 1.6. Размер СТО определяется числом одновременно обслуживаемых автомобилей (рабочих постов).

Городские СТО включают в себя от 5 до 30 рабочих постов, дорожные — от 2 до 5 постов. Ряд автомобильных заводов (КамАЗ, ВАЗ и др.) создают фирменную (заводскую) сеть автообслуживающих предприятий, в том числе и автомобильные центры, выполняющие различные услуги и являющиеся головными предприятиями этой сети. Например, автоцентры КамАЗа предназначены

для оказания различных видов услуг в гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации подвижного состава (перегон автомобилей с завода-изготовителя, предпродажная подготовка, ТО, TP, обеспечение запасными частями, подготовка кадров и др.).

Авторемонтные предприятия (АРП) предназначены для выполнения ремонтов автомобилей и их агрегатов на автомобильном транспорте. Авторемонтное производство включает в себя сеть авторемонтных предприятий: авторемонтные заводы; авторемонтные мастерские; агрегатно-ремонтные заводы; шиноремонтные мастерские; аккумуляторные зарядно-ремонтные станции; специализированные цехи и т.д.