Автообслуживающие и авторемонтные предприятия

Главное меню

Книги о Ретро Автомобилях

Интересное

28.12.11 12:37

Автообслуживающие и авторемонтные предприятия относятся к сервисным предприятиям и выполняют функции, связанные с поддержанием машин в исправном техническом состоянии. Автообслуживающие (сервисные) предприятия уже по определению предприятия специализированные. Они выполняют весьма огра-

Классификация предприятий автомобильного (технологического) транспорта в зависимости от реализуемых ими

этапов производственного процесса

Первый этап

Второй этап

Первый и второй этапы

Третий этап

Второй и третий этапы

1. Предприятия автомобильной и тракторной промышленности, производящие автомобили, тракторы, базовые машины, запасные части и ремонтные комплекты к ним.

2. Предприятия, производящие навесное нефтепромысловое оборудование, технологический транспорт

и специальную технику, запасные части и ремонтные комплекты к ним

1. Специализированные предприятия по поддержанию автомобилей, тракторов и базовых машин

в исправном техническом состоянии.

2. Специализированные предприятия по обслуживанию и ремонту навесного оборудования.

3. Специализированные производственные филиалы

1 .Предприятия автомобильной и тракторной промышленности и навесного нефтепромыслового оборудования, частично или полностью обслуживающие и ремонтирующие свои изделия

1. Специализированные эксплуатационные предприятия,

осуществляющие перевозку грузов, пассажиров и технологическое обслуживание предприятий нефтегазодобычи.

2. Специализированные эксплуатационные филиалы

1. Комплексные предприятия автомобильного (технологического) транспорта и специальной техники, осуществляющие перевозку грузов, пассажиров и технологическое обслуживание предприятий нефтегазодобычи и поддержание машин в исправномтехническом состоянии

ниченный объем функций, например техническое обслуживание и ремонт автомобилей, а все остальные функции, связанные с эксплуатацией транспорта (хранение автомобилей, организацию перевозок, обеспечение транспорта всем необходимым), выполняют владельцы транспортных средств или фирмы-посредники.

К автообслуживающим предприятиям относятся базы централизованного технического обслуживания и ремонта (БЦТОР), производственно-технические комбинаты (ПТК), специализированные сервисные производства (ССП), производственные филиалы комплексных предприятий, станции технического обслуживания (СТО).

Базы централизованного технического обслуживания — это самостоятельные предприятия или предприятия, входящие в состав объединений автомобильного транспорта или УТТ и СТ и автомобильных дорог нефтегазовых объединений. Эти предприятия выполняют наиболее трудоемкие виды ТО и текущего ремонта (TP) для автомобильного (технологического) транспорта нескольких АТП (УТТ) и организаций или филиалов объединений, расположенных в районе деятельности предприя-

Предприятия по поддержанию машин в исправном техническом состоянии

Автообслуживающие и авторемонтные предприятия

Рис. 1.4. Классификация предприятий по поддержанию машин в исправном техническом состоянии

тия. Состав и объем работ, выполняемых централизованно, определяются в зависимости от условий эксплуатации, расположения и оснащенности АТП (УТТ), состава парка и других факторов. В объем работ, выполняемых БЦТОР, в основном входят наиболее сложные виды профилактических работ (ТО-2, диагностирование) и ТР. Размер БЦТОР определяется числом закрепленных за ней автомобилей, которое составляет от 800 до 5000. Специализируются БЦТОР в основном для грузовых автомобилей и автобусов, а также для обслуживания и ремонта навесного оборудования.

Отвечая прогрессивным принципам централизации и кооперации производства, БЦТОР в современных условиях являются наиболее прогрессивными и перспективными предприятиями в структуре крупных нефтегазовых объединений.

Производственно-технические комбинаты выполняют те же функции, что и БЦТОР; создавались они в основном для дизельных грузовых автомобилей КамАЗ в 1980-е гг.

Специализированные сервисные производства— это предприятия, цехи, мастерские, профилактории, участки, специализированные (предметно, подетально или технологически) по определенным видам работ ТО и Р машин. По своему назначению ССП аналогичны БЦТОР и ПТК, но отличаются более узкой специализацией производства и большими объемами выполняемых работ данного вида.

Преимущественное развитие получают ССП по текущему ремонту двигателей и агрегатов, по ремонту приборов систем питания и электрооборудования, аккумуляторных батарей, по обслуживанию и ремонту технологического навесного оборудования. Мощность ССП обычно составляет 2 — 10 тыс. ремонтов в год. Функциональная схема ССП приведена на рис. 1.5.