"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

При сравнительной оценке вариантов частотного управления одним из наиболее важных критериев являются энергетические показатели. В интервале частот, соответствующем длительному режиму работы АД, значения КПД для всех вариантов, кроме 5, практически совпадают (рис. 4.3, ж). Существенное различие наблюдается в характере изменения коэффициента мощности (рис. 4.3, з), но его значения остаются в допустимых пределах.

Эта краткая оценка еще раз подтверждает положение о нерациональности использования какого-либо одного варианта управления, даже если он дает возможность получения экстремальных значений искомого параметра на рабочем участке тяговой характеристики. Таким образом, регулирование тяговых АД рационально:

при сочетании вариантов 1 и 3: в интервале Амин. — f\u* поддерживается постоянным магнитный поток электродвигателя (вариант 1) и далее до Амакс. — напряжение (вариант 3);

при сочетании вариантов 1 и 6: в интервале Амин* — Ал* применяют вариант 1 и далее до АМ8кс» вариант 6 (At)* — частота, соответствующая выходу АД на управление по т)9.макс> которую определяют как точку пересечения кривой 1 или ее продолжение с кривой 6 (рис. 4.3, б).