"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

В теории выпрямителей известны режимы прерывистых токов нагрузки, когда ВУ включен на источник с противо-ЭДС В ПВК с ДПТ смешанного или независимого возбуждения подобные режимы могут иметь место только при малых токах электродвигателя и угловых скоростях, близких к максимальным, если его противо-ЭДС превысит мгновенное значение фазной ЭДС генератора в момент подачи управляющего сигнала на коммутируемый вентиль. Последний откроется с некоторым запаздыванием е = arcsin (Еа/Егт), где Егт — амплитудное значение фазной ЭДС синхронного генератора Так как СТПЭ имеют замкнутые системы регулирования и, как правило, максимальная угловая скорость достигается посредством уменьшения магиитного потока ДПТ, то рассматриваемый режим маловероятен, а его влияние на работу ВУ в дальнейшем не учитывается.