"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Предварительно уточним некоторые вопросы методологического подхода к расчету характеристик ТЭД, ВП и ЭУ в СТПЭ электромобилей, вытекающие из поставленных выше задач.

До настоящего времени проектирование тяговых приводов постоянного тока нередко проводится по сложившейся традиции в направлении от ЭУ к электродвигателям ПВКТакой подход, заимствованный из практики разр«д€отки электропередач тепловозов, в некоторых научно-технических публикациях рекомендуется для проектирования новых типов СТПЭ, в частности переменно-постоянного и переменного тока. Наличие в силовой цепи указанных приводов вентильных преобразователей значительно снижает эффективность применения данного подхода из-за необходимости использования громоздкого и трудоемкого метода последовательных приближений при расчете характеристик ЭУ, ВП и ТЭД и усложняет оптимизацию СТПЭ.