"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

В СТПЭ переменно-постоянного тока при использовании синхронных генераторов ограничения по генератору снимаются. Если применить СГ с Пф раздельными трехфазными статорными обмотками, то можно обеспечить работу силовой цепи, выполненной по схеме «ТЭД — выпрямитель — ... — ТЭД — выпрямитель» (яф раз), где каждый выпрямитель подключен к отдельной обмотке СГ. Такая схема обладает большим достоинством — осуществляется поддержание равенства вращающих моментов ТЭД (так называемый электрический дифференциал), а потенциальные условия на коллекторах электродвигателей в рабочих режимах практически не отличаются от условий в схеме с их параллельным соединением.

В схеме параллельного соединения ТЭД при буксовании одного колеса тяговые усилия на остальных колесах сохраняются или даже несколько увеличиваются. Отключение неисправного электродвигателя в этом случае осуществляется наиболее просто. Недостатки параллельного соединения — большое число коммутационных аппаратов, особенно для ТЭД последовательного возбуждения со ступенчатым регулированием тока /в д, н неравномерное распределение нагрузок между электродвигателями.