"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Привод ведущих колес включает электродвигатель постоянного или переменного тока и механическую передачу, связывающую электродвигатель с колесным движителем.

На современном этапе развития СТПЭ распространены индивидуальный (мотор-колесо) и групповой (мотор-ось) ПВК, которые, в свою очередь, могут иметь механическую передачу с постоянным или переменным передаточным отношением. Типаж электродвигателей ПВК достаточно разнообразен, но в серийно выпускаемых электромобилях, как правило, применяются ТЭД постоянного тока последовательного возбуждения (компенсированные и некомпенсированные), реже ТЭД независимого возбуждения, в основном мощностью до 100 кВт. Разрабатываются СПТЭ, у которых ПВК оборудованы тяговыми асинхронными и вентильными двигателями. Классификация приводов ведущих колес приведена на рис. 1.8.