Комбинированные энергоустановки электромобилей
08.01.12 23:17

В комбинированных энергоустановках (КЭУ) сочетаются два типа источника с целью дополнения положительных свойств каждого из них в конкретных режимах работы СТПЭ. Обычно это сочетание источника большой энергоемкости, обеспечивающего длительный режим работы ПВК, и источника с повышенными мощностными характеристиками, предназначенного для работы в кратковременных форсированных режимах нагружения ПВК.

В свою очередь, однотипные ЭУ можно подразделить на две основные группы:

а)      ЭУ с использованием химической энергии топлива — топливные энергоустановки (ТЭУ), основными определяющими признаками которых являются:

получение электрической энергии для питания ПВК с помощью преобразовательных устройств (теплоэлектрические агрегаты, батареи топливных элементов и т. п.);

независимость выходных параметров ТЭУ от времени непрерывной работы при некотором неизменном режиме ПВК и постоянном расходе топлива. Это время в ряде случаев ограничивается лишь допустимыми значениями превышения температуры электрооборудования СТПЭ, поскольку периодичность и продолжительность дозаправки электромобиля топливом невелики и могут не приниматься во внимание;

невозможность рекуперации израсходованной энергии;

б)      ЭУ с аккумулированием энергии (АЭУ), основными определяющими признаками которых являются:

запасание энергии для. питания ПВК в различного рода накопителях (аккумуляторах) — электрохимических, инерционных  и т. п.;

Комбинированные энергоустановки электромобилей

Рис. 1.7. Классификация энергоустановок электромобилей: ТД — тепловой двигатель; Г — электромашннный генератор: ИЛ — инерционный аккумулятор (маховик): ФЭП — фотоэлектрическим преобразователь солнечной энергии; ГТД — газотурбинный двигатель; БМВЭ — батарея металло-воздушных элементов; БТЭ — батарея топливных элементов

время, требующееся для пополнения запаса энергии в АЭУ и соизмеримое с временем рабочего цикла электромобиля;

снижение электрической мощности по мере расходования энергии, отдаваемой аккумуляторными ЭУ, что ограничивает пробег электромобиля; зависимость интенсивности изменения выходных параметров ЭУ при непрерывной работе от режима ПВК;

возможность рекуперации израсходованной энергии.

Полная классификация энергоустановок представлена на рис. 1.7 (1 ].

Принимая во внимание приведенную классификацию, рассмотрим подробнее однотипные энергоустановки, которые могут применяться в СТПЭ.

 

Ретро Мотоциклы

Автогалерея

Chevrolet AD Universal
Описание: Chevrolet AD Universal

Статистика сайта

Ретро-автомобилей в базе: 134

Фото автомобилей в базе: 1052

Видеозаписей в базе: 8

Статей в базе: 2