"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

При мощностях ЭУ одного порядка с энергоустановками КЭМ и ЗТЭМ (800—1000 кВт и более) СТПЭ электромобилей повышенной проходимости имеют ряд особенностей:

одна или несколько ЭУ питают значительное количество (как правило, более четырех) электродвигателей ПВК, нагрузка которых в один и тот же момент времени может существенно отличаться;

мотор-колеса конструктивно выполняют, как правило, закрытого типа, что предопределяется необходимостью преодоления заболоченных участков, снежной целины, небольших водных преград и т. п., характерных для эксплуатации ЭМПП в условиях бездорожья. В свою очередь, это выдвигает требование минимизации массы и размеров электродвигателей ПВК;

сложные многосвязные системы автоматического регулирования СТПЭ реализуют работу всех электродвигателей ПВК в функции текущнх значений момента сопротивления их вращению с одновременным управлением скоростью движения каждого активного звена в общей сцепке многозвенного автопоезда.