"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Землеройные электромобили работают вне дорог и на ограниченных площадках н перемещаются по криволинейным траекториям с малыми радиусами попорота; их движители, взаимодействуя с неровными деформируемыми поверхностями, имеют существенно различные угловые скорости, что затрудняет оптимизацию электромобиля по какомулибо одному определенному критерию (максимальному тяговому усилию, мощности, КПД и т. д.).

В качестве примера одной из отечественных моделей ЗТЭМ можно привести скрепер ДЗ-67 с объемом ковша 25 м3, колесной формулой 4 :< 4, грузоподъемностью 45 т и полной массой 110 т. Скрепер оборудован ЭУ, состоящей из дизеля марки М-301 мощностью 630 кВт, частотой вращения 1500 об/мин, сочлененного с генератором ГПА-600А постоянного тока мощностью 600 кВт; в качестве тяговых используют электродвигатели ДК-714 мощностью 120 кВт [21.