"Retro Car Club" - Клуб Любителей Ретро-Автомобилей

Иногда электромобилями называют транспортные средства с комбинированными приводами, имеющими два (и более) потока энергии от энергоустановки к ведущим колесам, при этом один поток, как правило, трансформируется механическим приводом, а другой — но каналу ЭУ — ТЭД с целью расширения диапазона регулирования тягового усилия и улучшения других показателей (рис. 1.2—1.4). Схему, представленную на рис. 1.2, можно использовать для активизации колес прицепа или полуприцепа при прохождении тяжелых участков пути (электропривод периодического действия). Здесь двигатель внутреннего сгорания ДВС через редуктор вращает дифференциальный механизм ведущей оси и генератор тягового электропривода. Вал генератора соединяется с валом редуктора муфтой. В схеме, представленной на рис. 1.3, в режимах трогания и разгона машины механический и электрический приводы работают или совместно (суммируются механическая энергия, передаваемая через вал ТЭД, и электрическая энергия ТАБ), или последовательно (работает только электрический привод, а вал ДВС отсоединен муфтой от вала ТЭД; в режиме устаноный редуктор; 5 — ДВС; 6 — муфта; 7 — тяговый генератор развившейся скорости действует механический привод). Мощность ДВС можно также снизить или вообще исключить ДВС из работы привода в режимах трогания и разгона, используя лишь электрическую энергию ТАБ (рис. 1.4), вследствие чего уменьшается расход топлива и количество выхлопных газов. Кроме того, в этих схемах имеется возможность подзаряда аккумуляторной батареи.